現(xiàn)代熱處理技術(shù)已成為多學(xué)科知識(shí)相互融合和多種技術(shù)相互集成的知識(shí)密集型技術(shù)，特別是以計(jì)算機(jī)科學(xué)為基礎(chǔ)的信息技術(shù)，已成為獲取知識(shí)并將其轉(zhuǎn)化為應(yīng)用技術(shù)的強(qiáng)大工具，必將促進(jìn)熱處理技術(shù)更迅速地發(fā)展。在這種形勢(shì)下，熱處理工程技術(shù)人員除了搞好當(dāng)前的生產(chǎn)和日常技術(shù)工作之外，還要注重應(yīng)用信息技術(shù)改造和提升熱處理技術(shù)，這就需要努力學(xué)習(xí)其他學(xué)科的知識(shí)，吸取各種高新技術(shù)改造和提升熱處理技術(shù)，這就需要努力學(xué)習(xí)其他學(xué)科的知識(shí)，吸取各種高新技術(shù)成果，善于應(yīng)用信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)多學(xué)科知識(shí)的融合和技術(shù)集成，推動(dòng)熱處理的技術(shù)創(chuàng)新。
例如，將材料學(xué)、熱處理原理、傳熱學(xué)、彈塑性力學(xué)、數(shù)值分析方法等不同學(xué)科知識(shí)加以集成，建立熱處理過(guò)程中溫度場(chǎng)—相變—應(yīng)力場(chǎng)相互耦合的數(shù)學(xué)模型，開(kāi)發(fā)熱處理新技術(shù)。最近研究成功并已應(yīng)用于生產(chǎn)的用脈沖噴水的方法替代油進(jìn)行合金鋼大鍛件淬火的智能化淬火技術(shù)，收到了大幅度提高淬透的厚度、節(jié)省大量淬火油、消除火災(zāi)隱患、實(shí)現(xiàn)清潔生產(chǎn)等顯著效益。另一例子是綜合考慮氣相反應(yīng)、氣—固界面物質(zhì)傳遞和滲層中碳的擴(kuò)散，建立化學(xué)熱處理數(shù)學(xué)模型，在此基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)成功基于滲碳層濃度場(chǎng)計(jì)算機(jī)模擬的優(yōu)化氣體滲碳工藝為CAE軟件。繼而將CAE軟件與計(jì)算機(jī)控制技術(shù)相結(jié)合，開(kāi)發(fā)成功了計(jì)算機(jī)動(dòng)態(tài)碳勢(shì)控制技術(shù)。只要現(xiàn)場(chǎng)操作人員輸入待處理工件的成分和技術(shù)要求，計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)即可自動(dòng)生成最優(yōu)化滲碳工藝，自動(dòng)完成滲碳過(guò)程控制，并在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中根據(jù)實(shí)時(shí)采樣值進(jìn)行滲碳層濃度分布的計(jì)算機(jī)模擬，可以實(shí)時(shí)反映并消除各種偏差和偶然因素對(duì)滲碳結(jié)果所造成的影響，使整個(gè)滲碳過(guò)程處于事實(shí)上的最優(yōu)化狀態(tài)，最終獲得所要求的最佳的滲碳層濃度頒布曲線，保證了滲碳的質(zhì)量和重現(xiàn)性，縮短了滲碳時(shí)間。動(dòng)態(tài)碳勢(shì)控制技術(shù)應(yīng)用于大型電站鍋爐給水泵的高速重載齒輪（4600kW，6000r/min）滲碳處理，消除了運(yùn)行中齒面接觸疲勞和斷齒事故。配備動(dòng)態(tài)碳勢(shì)控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的智能化密封式箱式爐自動(dòng)生產(chǎn)線已于浙江汽車齒輪廠運(yùn)行7000爐，全部為一級(jí)品。這幾個(gè)例子只是應(yīng)用信息技術(shù)改造傳統(tǒng)熱處理產(chǎn)業(yè)的初步嘗試，但已經(jīng)可以看出其優(yōu)越性和巨大的潛力�？梢灶A(yù)期，熱處理智能技術(shù)將以人們始料不及的速度發(fā)展和提高，用信息化推動(dòng)熱處理智能化，乃是在新時(shí)代搞好熱處理的必由之路。
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